Pour perdurer les pi\u00e8ces m\u00e9caniques de votre cyclisme, une des choses \u00e0 faire est la lubrification avec de l’huile pour v\u00e9lo. Suivez alors cette rubrique afin de conna\u00eetre comment bien proc\u00e9der durant toute l’op\u00e9ration.<\/p>\n
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Si vous voulez que votre deux-roues freine bien, il est n\u00e9cessaire d’appliquer une goutte d’huile au niveau de l’entr\u00e9e et de la sortie des gaines. Vous aurez ainsi des c\u00e2bles qui glissent mieux dans les gaines. Ceci offre aux freins et aux changements de vitesse plus de souplesse. Par ailleurs, mettre de l’huile sur les c\u00e2bles permet une protection contre l’humidit\u00e9.<\/p>\n
Ici, il est question de mettre de l’huile sur la partie en plastique. L’int\u00e9r\u00eat de la lubrification des blocages rapides est d’avoir un bon couple de serrage au niveau des roues du v\u00e9lo et du tube de selle.<\/p>\n
Pour lubrifier les freins, vous devez appliquer de l’huile sur le pivot des \u00e9triers de frein. Comme quoi, il y aura un meilleur coulissement et un excellent retour. Il est encore possible de mettre de l’huile pour v\u00e9lo sur le pivot de levier de frein afin d’\u00e9viter les bruits.<\/p>\n
Sur cette partie m\u00e9canique, l’application de l’huile se fait au niveau des articulations du d\u00e9railleur avant et celui de l’arri\u00e8re. Pendant l’op\u00e9ration, il faut \u00e9galement penser \u00e0 faire de m\u00eame sur les ressorts. R\u00e9sultat, les d\u00e9railleurs offrent alors une plus grande souplesse et s’usent moins rapidement.<\/p>\n
Lorsque vous allez lubrifier la cha\u00eene, assurez-vous d’abord que celle-ci est propre. Il faut \u00e9viter \u00e0 tout prix de mettre de l’huile sur une cha\u00eene sale, car le m\u00e9lange huile et salet\u00e9 entra\u00eene l’usure rapide de la cha\u00eene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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